ٹوٹے ہوئے کار کے سینسر کی کیا خرابیاں ہیں؟

اگرچہ بہت سے لوگوں نے ڈرائیونگ لائسنس حاصل کر لیا ہے، لیکن وہ آٹوموٹو سینسرز کے بارے میں کم سمجھتے ہیں۔کار کے ایک اہم حصے کے طور پر، اگر سینسر میں کوئی مسئلہ ہو تو کیا ہوتا ہے؟کار مالکان کو یہ جاننے کی ضرورت ہے، اور ہم اقدامات بھی فراہم کرتے ہیں۔اگر آپ سینسر کے بارے میں کم جانتے ہیں، تو یہ مضمون آپ کے علم کو وسیع کرے گا۔اس کے علاوہ، اگر آپ کی کار Volkswagen ہے، تو آپ کو خریدنے کے لیے VW سینسر فراہم کنندہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کو نقصان پہنچا

① گیئر پر، انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔

② گیئر پر، پانی کا درجہ حرارت ہمیشہ 120℃ کی زیادہ سے زیادہ قدر دکھاتا ہے۔

③ انجن ٹارک اور سست تک محدود ہے۔

④ ناکامی کوڈ: P003D (پانی کا درجہ حرارت سینسر وولٹیج نچلی حد سے کم ہے)

وجہ

پانی کے درجہ حرارت کی سطح کا سینسر دراصل غلط ہے۔جب ECU اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ واٹر ٹمپ سینسنگ یونٹ کا آؤٹ پٹ انڈیکیٹر قابل بھروسہ نہیں ہے، تو اصل میں متبادل قیمت کا استعمال کیا جاتا ہے۔موٹر کو بچانے کے مقصد کے لیے، ECU موٹر کے موڑ کو محدود کرتا ہے۔

حل

براہ کرم پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کو چیک کریں۔

نقصان پہنچا انٹیک پریشر درجہ حرارت سینسر

① گیئر پر، انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔

②جب آپ ایکسلریٹر پر آہستہ آہستہ قدم رکھیں گے تو تھوڑی مقدار میں کالا دھواں نکلے گا، اور جب آپ تیز کریں گے تو بہت زیادہ کالا دھواں نکلے گا۔

③ انجن سست ہے؛

④ ناکامی کوڈ: P01D6 (انٹیک پریشر سینسر وولٹیج نچلی حد سے کم ہے)

وجہ

انٹیک ایئر پریشر سگنل غیر معمولی ہے، اور ECU انٹیک کی درست معلومات حاصل نہیں کر سکتا۔نتیجے کے طور پر، ایندھن کے انجیکشن کا حجم بھی غیر معمولی ہے۔دہن ناکافی ہے، انجن سست ہے، اور ایندھن بھرنے کے عمل کے دوران سیاہ دھواں خارج ہوتا ہے۔وائرنگ ہارنس کنکشن کے ساتھ مسائل اور سینسر کی ناکامی اس ناکامی کا سبب بن سکتی ہے۔

حل

انٹیک ہوا کے دباؤ اور درجہ حرارت کے سینسر کو چیک کریں۔

نائٹروجن اور آکسیجن سینسر وائر بنڈل کا شارٹ سرکٹ رجحان

①شروع کرنے کے بعد، OBD فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔

② انجن ٹارک محدود اور سست ہے۔

③ غلطی کا کوڈ: P0050 (ڈاؤن اسٹریم نائٹروجن اور آکسیجن سینسر CAN سگنل وصول کرنے کا ٹائم آؤٹ)، P018C (ڈاؤن اسٹریم نائٹروجن اور آکسیجن سینسر کی تیاری کا ٹائم آؤٹ)۔

وجہ

نائٹروجن آکسیجن سینسر کا کنٹرول ختم ہو گیا تھا، زمین پر شارٹ سرکٹ ہوا تھا، اور نائٹروجن آکسیجن سینسر عام طور پر کام نہیں کر سکتا تھا، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ اخراج، انجن کے ٹارک کی حد، اور سسٹم الارم ہوتا ہے۔

حل

نائٹروجن آکسیجن سینسر کی وائرنگ کنٹرول کو چیک کریں۔اگر یہ طریقہ آپ کے BMW کا مسئلہ حل نہیں کرتا ہے، تو کیوں نہ اپنے نئے BMW نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کو ہول سیل کرنے کی کوشش کریں؟

آئل پریشر سینسر کو نقصان

①شروع کرنے کے بعد، تیل کے دباؤ کے اشارے کی روشنی ہمیشہ آن رہتی ہے۔

②انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔

③بے کار رفتار، تیل کے دباؤ کی قدر 0.99 کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔

④ ناکامی کوڈ: P01CA (آئل پریشر سینسر وولٹیج اوپری حد سے زیادہ ہے)

وجہ

آئل پریشر سینسر کی تحقیقات کو شدید نقصان پہنچا ہے، ECU کو پتہ چلتا ہے کہ آئل پریشر سینسر منسلک نہیں ہے، اور میٹر کے ذریعے دکھائی جانے والی قدر ECU کے اندر ایک متبادل قدر ہے۔

حل

آئل پریشر سینسر چیک کریں۔

آٹوموٹو سینسرز کی اضافی معلومات کی اقسام

آٹوموٹو سینسر کی بہت سی قسمیں ہیں، ذیل میں زیادہ عام ہیں۔

1. فلو سینسر

مثال کے طور پر، وین کی قسم، گیج کور ٹائپ، ایڈی کرنٹ ٹائپ، ہاٹ وائر ٹائپ اور ہاٹ فلم ٹائپ ایئر فلو سینسر جو انجن فیول انجیکشن سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں۔آپ یہاں SKODA ایئر فلو سینسر یا دیگر برانڈز کو ہول سیل کر سکتے ہیں۔

2. پوزیشن سینسر

مثال کے طور پر، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر (جسے انجن کی رفتار اور کرینک اینگل سینسر بھی کہا جاتا ہے)، کیم شافٹ پوزیشن سینسر، انجن فیول انجیکشن میں استعمال ہونے والا تھروٹل پوزیشن سینسر اور مائیکرو کمپیوٹر کے زیر کنٹرول اگنیشن سسٹم، الیکٹرانک ایڈجسٹمنٹ سسپنشن سسٹم اپناتا ہے۔ جسم کی پوزیشن (جسے جسم کی اونچائی بھی کہا جاتا ہے) سینسر، اسٹیئرنگ وہیل اینگل سینسر جو الیکٹرانک کنٹرول پاور اسٹیئرنگ سسٹم میں استعمال ہوتا ہے، وغیرہ۔

3. پریشر سینسر

جیسے انٹیک مینفولڈ پریشر سینسر، ایٹموسفیرک پریشر سینسر، انجن کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والا سلنڈر پریشر سینسر، آٹومیٹک ٹرانسمیشن سسٹم میں استعمال ہونے والا فیول پریشر سینسر، اور انجن ناک کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والا دستک سینسر۔

4. درجہ حرارت سینسر

جیسے انجن کولنٹ ٹمپریچر سینسر، ایگزاسٹ ٹمپریچر سینسر، وغیرہ، آٹومیٹک ٹرانسمیشن فلوڈ ٹمپریچر سینسر جو آٹومیٹک ٹرانسمیشن سسٹم میں استعمال ہوتا ہے، اور اندرونی ٹمپریچر سینسر جو ایئر کنڈیشننگ کنٹرول سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔

5. حراستی سینسر

جیسے انجن کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والا آکسیجن سینسر، سیفٹی کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والا الکحل سنسر وغیرہ۔

6. سپیڈ سینسر

جیسے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم میں استعمال ہونے والا وہیل اسپیڈ سینسر، گاڑی کے باڈی کا طول بلد اور پس منظر ایکسلریشن (تزلزل) اسپیڈ سینسر، انجن کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والا اسپیڈ سینسر، انجن میں استعمال ہونے والا اسپیڈ سینسر، آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور کروز کنٹرول سسٹم، اور ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ کا اسپیڈ سینسر اور آؤٹ پٹ شافٹ اسپیڈ سینسر وغیرہ۔

7. تصادم سینسر

جیسے رولر بال کی قسم، پیزو الیکٹرک قسم اور مرکری قسم کے تصادم کے سینسر جو معاون تحفظ کے نظام میں استعمال ہوتے ہیں۔

اگر آپ کو سینسر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو آپ ہمیں اپنے سپلائر آپشن لسٹ میں شامل کر سکتے ہیں۔اس کے علاوہ، کوئی بھی دلچسپی، آپ اس صفحہ کے نیچے دی گئی رابطے کی معلومات کے ذریعے ہم سے رابطہ کر سکتے ہیں۔