آٹوموبائل میں مختلف قسم کے سینسر ہوتے ہیں جیسے آکسیجن سینسر، ایئر فلو سینسر، نائٹروجن آکسائیڈ سینسر وغیرہ۔یہ سینسر گاڑی کی "آنکھیں" اور "دماغ" ہیں۔لیکن اگر ایک سینسر کام کرنے میں ناکام ہو جائے تو ہمیں کیا کرنا چاہیے۔اس مضمون میں ہم ایک مثال کے طور پر تھوک BMW نائٹروجن آکسائیڈ سینسر لیتے ہیں۔
BMW نائٹروجن آکسائڈ سینسر کیا ہے؟
جیسا کہ ڈیزل گاڑیوں کے اخراج کے ضابطے زیادہ سے زیادہ سخت ہوتے جاتے ہیں، ایس سی آر سسٹم میں نائٹروجن آکسائیڈ سینسر شامل ہوتا ہے جو گاڑی کے ذریعے ہوا میں خارج ہونے والے نائٹروجن آکسائیڈ کی مقدار کی نگرانی کرتا ہے۔اگر ضرورت سے زیادہ نائٹروجن آکسائیڈ کا پتہ چل جاتا ہے، تو سینسر SCR سسٹم کو یہ معلومات فراہم کرے گا، اور پھر سسٹم اپنی پیداوار کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتا ہے تاکہ گاڑی اخراج کے ضوابط کو پورا کرتی رہے۔اگر آپ کے پاس ڈیزل سے چلنے والی گاڑی ہے، تو SCR سسٹم کے لیے نائٹروجن آکسائیڈ سینسر بہت اہم ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ کی گاڑی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
ناکام نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کا رجحان:
- اس کی بہت تیز بو ہے۔آکسیجن سینسر کے کام کے بغیر، تین طرفہ کیٹالسٹ کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائیڈز کو مکمل طور پر جلانے کے قابل نہیں ہو گا، اس لیے یہ بہت تیز بو چھوڑے گا۔
- عام آکسیجن سینسر ناکامی کے بعد سیاہ دھواں خارج کریں گے۔
- زیادہ تر معاملات میں، انجن ہل جائے گا اور اخراج کے دوران ایک تیز آواز آئے گی۔
- انجن کی سست رفتاری میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے اور ایکسلریشن کمزور ہے۔
نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کی مرمت کیسے کریں؟
سب سے پہلے، آپ کو گاڑی کی تشخیص کرنے کی ضرورت ہے.اگر کوڈ بتاتا ہے کہ نائٹروجن آکسائیڈ سینسر ناقص ہے، تو آپ کو مشورہ کے لیے YASEN سے رابطہ کرنا چاہیے اور کسی بھی اسپیئر پارٹس کا آرڈر دینا چاہیے جس کی مرمت کے لیے آپ کو ضرورت پڑسکتی ہے۔اگر تحقیقات میں مسئلہ ہے، تو آپ کو ذیل میں مرحلہ وار ہدایات پر عمل کرنا چاہیے:
1) نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کو ہٹا دیں۔
گاڑی سے ناقص نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کو ہٹا دیں۔ایسا کرنے کے طریقے کے بارے میں مزید معلومات کے لیے آپ کو گاڑی کے مینوئل سے مشورہ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
2) اپنے اوزار تیار کریں۔
نائٹروجن آکسائیڈ یونٹ کی مرمت کے لیے آپ کو درج ذیل اشیاء کی ضرورت ہوگی:
- کاویہ
- برقی ٹیپ
- اوزار / چاقو
- قینچی
3) حفاظتی ربڑ کو یونٹ سے واپس کھینچیں۔
دیکھ بھال کے کسی بھی کام کو انجام دینے کے لیے آپ کو سینسر/کیبل کو ڈھانپنے والے حفاظتی ربڑ کو پیچھے ہٹانے کی ضرورت ہے۔اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ اسے برقی ٹیپ سے مضبوطی سے پکڑے ہوئے ہیں تاکہ آپ واضح طور پر دیکھ سکیں کہ آپ کیا کر رہے ہیں۔
4) کیبل تقسیم کریں۔
کیبل کو الگ کرنے کے لیے اپنی چاقو اور قینچی کا استعمال کریں۔یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ آپ کو تمام تاروں کو ایک ہی پوزیشن میں نہیں کاٹنا چاہیے – انہیں مختلف لمبائیوں میں کاٹیں۔
5) اپنی نئی تحقیقات کو جوڑیں۔
نئی تحقیقات کی متعلقہ رنگین کوڈ شدہ کیبل کو نائٹروجن آکسائیڈ ایمیشن کنٹرول یونٹ سینسر سے نکلنے والی کیبل سے جوڑیں۔اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہر تار ایک ساتھ زخم ہے، اور پھر ہر تار کو ایک ساتھ ویلڈ کریں۔آپ کو طاقت بڑھانے کے لیے کیبل میان کو جوڑنے کے لیے ویلڈنگ کے علاقے میں گرمی سکڑنے والی ٹیوبیں استعمال کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔نئے مرمت شدہ آلات کو ویلڈنگ اور گرم کرنے کے بعد، اسے عام درجہ حرارت تک پہنچنے کے لیے کئی منٹ کے لیے رکھا جانا چاہیے۔
6) اپنے نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کو تبدیل کریں۔
اب جب کہ آپ نے پروب کو نائٹروجن آکسائیڈ سینسر پر تبدیل کر دیا ہے، یہ آپ کے مسئلے کی تشخیص کا اختتام ہونا چاہیے!اس بات کا یقین کرنے کے لیے کہ آپ کے آلے کو گاڑی میں واپس کرنے کے بعد آپ کے آلے کی ٹھیک طرح سے مرمت کی گئی ہے اور مکمل طور پر کام کرنے والا ہے، ایک اور تشخیصی ٹیسٹ چلانے کی کوشش کریں۔
اگر یہ تحقیقات کا مسئلہ ہے تو، تمام BMW نائٹروجن آکسائیڈ سینسر اوپر اس طرح مرمت کر سکتے ہیں۔اور اگر کوئی اور مسئلہ ہو تو مدد کے لیے یاسین سے رابطہ کریں۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-24-2021