خود مختار گاڑیوں میں سینسر کے اطلاق کی مختصر تفصیل

حال ہی میں، خود چلانے والی کاریں ایک گرما گرم موضوع ہیں، اور اس سے متعلق رپورٹیں غیر معمولی نہیں ہیں۔کچھ کمپنیوں جیسے BMW، Benz نے اپنی اصل خود مختار گاڑیوں کے ماڈل بھی لانچ کیے تھے۔کاروں کی مختلف اقسام اور استعمال کے لیے مخصوص سینسر موجود ہیں جیسےKIA آٹو اسپیڈ سینسر، وی ڈبلیو آکسیجن سینسر اور ٹویوٹا ایئر فلو سینسر۔سیلف ڈرائیونگ اب ہمارے لیے کوئی خیالی تصور نہیں لگتا۔

کاروں کے لیے خود مختار ڈرائیونگ کا احساس کرنے کے لیے، حل کرنے کی پہلی چیز حفاظت کو بہتر بنانے کا مسئلہ ہے۔یہ ایک بڑا حصہ ہے جس میں R&D کے عمل کے دوران سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔حفاظت اور آٹومیشن کی ضمانت دینے کے لیے گاڑی کو "آنکھوں" سے لیس کرنے کی ضرورت ہے جس میں اچھی بصارت اور ایک شاندار "دماغ" ہو۔اور "آنکھیں" تمام قسم کے سینسر اور انڈکشن ٹونٹی کی پیمائش کرنے والے آلات ہیں۔

خود مختار گاڑیوں میں سینسر کی قسم

سینسرز بنیادی طور پر کیمرہ، لیڈر، ریڈار، آئی ایم یو اور الٹراسونک ریڈار خود مختار سینسر ہیں۔اگلا، آئیے بالترتیب ان سینسر کو متعارف کراتے ہیں۔

کیمرہ

کیمرا ان میں سے ایک ہے۔سب سے زیادہ بدیہی اور سب سے زیادہ مقبول سینسر کی اقسام، یہ صرف خود مختار گاڑیوں میں لاگو نہیں ہوتا ہے۔کیمرے اور دیگر ایپلی کیشنز کی مقبولیت محققین کو متعدد معاون ٹیکنالوجیز فراہم کرنے کے قابل بناتی ہے۔اس کے نتیجے میں، دیگر میں معاون ٹیکنالوجیز کو مکمل کیا گیا ہے۔مارکیٹوں کے میدان اور طرز عمل۔خود مختار اور غیر خود مختار دونوں کاریں متعدد کیمرے استعمال کرتی ہیں، جن میں سامنے، پیچھے، سائیڈ اور وسیع رینج شامل ہیں۔اس طرح، آٹوموبائل انڈسٹری میں کیمرے کی ٹیکنالوجی کو اچھی طرح سے لاگو کیا گیا ہے.کیمرے کی طاقت جو خصوصی کیمرے کے کندھے بیگ ar کے ذریعے محفوظ کی جاتی ہے۔ای کم قیمتاور یہ ٹیکنالوجی پختہ ہے، کیونکہ بہت سے لوگ ایسے ہیں جو کیمروں کے ساتھ الگورتھم تیار کرتے ہیں۔کمزوری یہ ہے کہ کیمرہ محیطی روشنی سے نسبتاً کافی حد تک محدود ہے اور درست سہ جہتی معلومات حاصل کرنا بہت مشکل ہے (مونوکولر کیمرے تقریباً ناممکن ہیں، اور بائنوکولر یا تھری آکولر کیمرے بھی تجویز کیے گئے ہیں)۔

نمٹنے کے لئے

کیمرے کے مقابلے میں، Lidar خود مختار کاروں کے لیے زیادہ اہم ہے۔لیزر ریڈار کو آپٹیکل ریڈار کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جسے مختصراً لِڈر کہا جاتا ہے۔لیزر ریڈار لیزر بیم کے اخراج کے ذریعے ہدف کا پتہ لگانے کے لیے ہے، اس کا پتہ لگانے کی درستگی زیادہ ہے، پتہ لگانے کی حد وسیع ہے۔تاہم لدر کے نقصانات بھی واضح ہیں۔Lidar ہوا میں بارش اور برف کے کہرے کی مداخلت کے لیے زیادہ حساس ہے، اور اس کی زیادہ قیمت بھی اس کے استعمال کو محدود کرنے کی بنیادی وجہ ہے۔

ذاتی طور پر، سب سے اہم وجہ جس کی وجہ سے lidar کو خود مختار گاڑیوں کے لیے سب سے اہم سینسرز میں شمار کیا جاتا ہے، اس کا سہ جہتی ماحول کے ماڈل بنانے میں فائدہ ہے۔لیزر ریڈار ماحولیاتی معلومات کو مختلف بلندیوں پر جمع کرنے کے لیے ملٹی تھریڈڈ لیزر شعاعوں کو منتقل کرتا ہے، اور اپنے اندرونی گھومنے والے آلے کے ذریعے معلومات کو افقی سمت میں 360 ڈگری کی حد میں جمع کیا جاتا ہے۔لیڈار پر سگنل وصول کرنے والا آلہ ہدف سے منعکس ہونے والی لیزر بیم کو اٹھا کر پوائنٹ کلاؤڈز میں تبدیل کر سکتا ہے۔پروسیسنگ پوائنٹ کلاؤڈ ڈیٹا کے ذریعے، یہ ارد گرد کے ماحول کی معلومات کی درجہ بندی اور شناخت کو مکمل کر سکتا ہے۔تاہم، ہر چیز کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں.جتنا زیادہ ملٹی تھریڈڈ لِڈر ماحول کے دائرہ کار کا پتہ لگا سکتا ہے، اتنا ہی زیادہ پوائنٹ کلاؤڈ ڈیٹا اسے حاصل کرتا ہے، اور ہارڈ ویئر فٹنگ ڈیٹا پروسیسنگ کی صلاحیت کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں۔مزید برآں، چونکہ لیڈر کے اندر گھومنے والے آلے کو لیزر بیم کو مسلسل گھومنے اور خارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے ہارڈ ویئر میں پہننے کے خلاف مزاحمت اور درستگی کے لیے اعلیٰ معیار کے سالموسان ایزامیتھیفوس کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے لِڈر کی قیمت بھی زیادہ ہوتی ہے اور اس طرح خود مختار گاڑیوں کی قیمت میں اضافہ ہوتا ہے۔ .تاہم، ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ لیڈر کی قیمت اور سائز بہت کم ہو جائے گا، جبکہ کارکردگی بہت بہتر ہو جائے گی.

الٹراسونک ریڈار

الٹراسونک ریڈار ایک کم تخمینہ سینسر ہے۔الٹراسونک ریڈار کی دو عام قسمیں ہیں۔سب سے پہلے گاڑی کے اگلے اور پچھلے بمپر پر نصب کیا جاتا ہے، جو گاڑی کے پیچھے اور پیچھے کی رکاوٹوں کو ماپنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔اس راڈار کو صنعت میں یو پی اے کہا جاتا ہے۔دوسری قسم، جسے صنعت میں اے پی اے کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک الٹراسونک ریڈار ہے جو گاڑی کے سائیڈ پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ سائیڈ میں رکاوٹوں کے فاصلے کی پیمائش کی جا سکے۔UPA اور APA دونوں کا پتہ لگانے کی حد اور رقبہ مختلف ہے۔UPA کا پتہ لگانے کا فاصلہ عام طور پر 15-250cm کے درمیان ہوتا ہے، جو بنیادی طور پر کاروں کے آگے اور پیچھے واقع رکاوٹوں کے لیے استعمال ہوتا ہے، APA کا فاصلہ تقریباً 30-500cm ہے۔اے پی اے کی کھوج کی حد وسیع ہے، اور قیمت زیادہ ہے۔

میں نے جس وجہ کا ذکر کیا کہ الٹراسونک ریڈار ایک کم تخمینہ سینسر ہے وہ یہ ہے کہ یہ پارکنگ لاٹس کا پتہ لگانے اور تیز رفتار لیٹرل اسسٹ جیسے رکاوٹوں کا پتہ لگانے کے علاوہ اور بھی بہت سے کام کر سکتا ہے۔

خود مختار گاڑیوں میں سینسر کی اہمیت

خود مختار ڈرائیونگ جیسی جدید ٹیکنالوجیز کی ترقی میں تیزی کے ساتھ، سینسرز کی اہمیت اور دخول کی شرح میں بھی مسلسل بہتری آئی ہے۔سیلف ڈرائیونگ کاروں کی اکثریت کو مختلف تصویروں کی شناخت کے لیے مختلف قسم کے سینسر کے استعمال پر انحصار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ کار کے آپریشن اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی بنیاد ہے۔لہذا، خود مختار ڈرائیونگ کے میدان کی موجودہ تیز رفتار ترقی میں، سینسر کی اہمیت تیزی سے نمایاں ہو گئی ہے.اس میں کوئی شک نہیں کہ خود مختار ڈرائیونگ مستقبل میں بنیادی صنعتوں میں سے ایک ہو گی، اور اس کی مارکیٹ کے سائز کا تصور کیا جا سکتا ہے۔اس نقطہ نظر سے، سینسر کی مستقبل کی مارکیٹ کی صلاحیت بھی بہت بڑی ہوگی۔

خلاصہ

ہم خود مختار کار کے لیے مختلف سینسرز کے استعمال اور اہمیت کو جان چکے ہیں۔یاسین سینسر فراہم کرنے کے لیے ایک بہترین سپلائر ہے۔یہ مختلف قسم کی کاروں جیسے KIA آٹو اسپیڈ سینسر کے لیے تمام قسم کے سینسر پیش کرتا ہے۔کوئی دلچسپی ہے، آپ اس سے رابطہ کر سکتے ہیں۔